Infrafoto: kentekenregistratie voor TVM

Het probleem in het veld

Wie in de openbare ruimte werkt moet aantonen wat er stond, wat er stond geparkeerd en hoe de situatie eruitzag. In de praktijk gebeurt dat met losse foto's op telefoons, kentekens op een kladblok en een rapport dat achteraf met de hand in elkaar wordt gezet. Dat is traag, foutgevoelig en juridisch zwak: geen tijdstip, geen coördinaat, geen controleerbare historie.

Infrafoto maakt van die losse waarnemingen één gestructureerde scan: elke foto hangt aan een project, een fase, een locatie en een tijdstip, en waar relevant aan een herkend kenteken.

Tijdelijke verkeersmaatregelen en de 72-uursregel

Bij tijdelijke verkeersmaatregelen geldt vaak de 72-uursregel: parkeerverboden worden 72 uur voorafgaand aan de werkzaamheden geplaatst. Met Infrafoto leg je die situatie eenvoudig vast: de medewerker fotografeert kentekens in de straat, op locatie of vanuit de werkplaats via upload. Elk kenteken wordt automatisch uitgelezen, verrijkt met RDW-gegevens en gecombineerd met GPS-locatie, datum en tijd.

Zo is direct zichtbaar of een voertuig er al stond tijdens het plaatsen van het verbod, of daarna is geparkeerd, en wie de wegsleepkosten draagt. De registratie verloopt projectgebaseerd, zodat aannemers en overheden werken zoals zij gewend zijn. Via de API koppelt Infrafoto eenvoudig aan bestaande systemen.

Kortom: foto maken is registratie. Simpel, snel en juridisch aantoonbaar.

Kernfunctionaliteit

• Kentekenregistratie via OCR in de mobiele app of achteraf upload
• Automatische RDW-gegevens, GPS-locatie en tijdstip per registratie
• Projecten en fasen als organisatieprincipe
• Correctieflow voor twijfelgevallen en volledige historie
• Registratielijst of PDF in het format van de wegbeheerder
• API-koppeling voor integratie met bestaande systemen
• Geschikt voor de 72-uursregel rond tijdelijke verkeersmaatregelen

Infrafoto in beeld

Een rondgang door de app: van dashboard, projecten en scandetails tot veldscans, de rapportgenerator en de kaart met alle scanlocaties.

Deze weergave laat zien hoe scans per projectfase worden gegroepeerd. Je ziet direct welke veldfoto's bij een fase horen, inclusief de bijbehorende kentekens. Dit is relevant omdat een aannemer of wegbeheerder per projectfase snel kan controleren of de juiste situatie is vastgelegd, zonder door losse mappen te hoeven zoeken.

Hier zie je de projectkaart met alle administratieve context: opdrachtgever, adres, projectnummer en label. Dat is belangrijk omdat elke registratie juridisch herleidbaar moet zijn naar een opdracht en locatie; deze metadata zit standaard vast aan elke scan.

Op deze pagina zie je hoe scanvelden gekoppeld worden aan cellen in een rapporttemplate. De live preview rechts toont direct hoe het PDF-rapport eruit komt te zien. Dat scheelt veel tijd, want wegbeheerders eisen vaak elk hun eigen format en hier pas je het rapport aan zonder programmeerwerk.

De kaart toont waar alle scans zijn gedaan, geclusterd per gebied. Je kunt eenvoudig schakelen tussen open streetmap, luchtfoto en andere ondergronden. Voor projectleiders geeft dit direct het ruimtelijke overzicht: waar is er wel of niet geregistreerd, en zijn er gaten in de dekking?

Het dashboard geeft op één oogopslag zicht op dagelijkse registraties, recente activiteit en de projecten waar recent in gewerkt is. Dit helpt teamleiders om de voortgang van registratiewerkzaamheden te monitoren en prioriteren, zonder steeds losse veldrapportages af te wachten.

In dit overzicht worden alle projecten op een rij gezet, met filtermogelijkheden op straat, periode en status. Voor organisaties met tientallen tijdelijke verkeersmaatregelen per jaar is dit essentieel: je vindt het juiste dossier in seconden en kiest de weergave die bij je werkproces past.

Deze detailpagina bundelt alle relevante gegevens van één registratie: opdrachtgever, periode, bebordingstype en status. Dit is relevant omdat in een discussie over een parkeerboete of wegsleepkosten alles in één beeld moet zijn: wie, wat, waar en wanneer.

Hier zie je de individuele veldfoto's naast het door OCR herkende kenteken, inclusief merk, kleur en locatiegegevens. De gebruiker kan direct valideren of de herkenning klopt. Dat maakt de registratie betrouwbaarder dan automatische kentekenlezing alleen, zeker onder lastige veldomstandigheden.

Dit scherm laat zien hoe een gebruiker ter plekke een veldscan invoert met titel, beschrijving, foto's en koppeling aan een project. Het is relevant omdat niet elke waarneming in een volwaardig kentekenscan past: soms gaat het om schade, verkeersborden of andere situaties die wel vastgelegd moeten worden.

In deze lijst staan de rapporttemplates die per gemeente of wegbeheerder worden gebruikt. Het voordeel is dat een juiste outputstructuur maar één keer hoeft te worden ingericht; daarna genereert elke scan of elk project met één klik de output in het juiste format.

De exportdialoog toont links de invoervelden en rechts een live preview van het PDF-rapport. Zo ziet de gebruiker meteen of alle gegevens correct overkomen voordat het document definitief wordt gedeeld. Dat voorkomt foutieve rapportages en herhaaldelijk heen-en-weer mailen.

OCR is nooit honderd procent, dus ontwerp je de correctieflow

Kentekenherkenning op veldfoto's werkt onder lastige omstandigheden: regen, hoek, vuil, tegenlicht en gedeeltelijk zicht. Daarom is de herkenning bij ons geen eindoordeel maar een voorstel. De gebruiker ziet de foto naast het herkende kenteken, corrigeert waar nodig en verrijkt het record. Elke correctie is herleidbaar, zodat het rapport standhoudt in een discussie.

Wat Infrafoto betekent voor ons TVM Platform

Infrafoto is de referentie-implementatie voor twee modules van het TVM Operating System: Kentekenregistratie en Veldscans. Concreet gaat het om de mobiele workflow, foto-opslag, OCR- en RDW-verrijking, GPS-locatie, de correctieflow en de PDF-rapportage. Wat zich in Infrafoto in de praktijk bewijst, landt als module op de digitale project-twin, zodat veldwaarnemingen niet naast het project leven, maar er onderdeel van zijn.

Voor wie is het waardevol

Voor aannemers en verkeersmaatregelenbedrijven die parkeerverbod, wegsleep en vooropname aantoonbaar moeten vastleggen. Voor wegbeheerders en gemeenten die controleerbare dossiers willen rond de 72-uursregel. En voor iedereen die nu nog handmatig een registratielijst samenstelt uit losse foto's en kladblokken.

Veelgestelde vragen

Wat doet Infrafoto precies?

Infrafoto is een webapp voor kentekenregistratie bij tijdelijke verkeersmaatregelen. De medewerker fotografeert een kenteken in de app of uploadt foto's achteraf. Infrafoto leest het kenteken via OCR, haalt RDW-gegevens op, legt GPS-locatie en tijdstip vast en koppelt alles aan project en fase. Zo ontstaat een registratielijst of PDF in het format dat de wegbeheerder vraagt.

Hoe betrouwbaar is de kentekenherkenning?

OCR op veldfoto's is nooit honderd procent betrouwbaar door regen, hoek, vuil of tegenlicht. Daarom is de herkenning een voorstel: de gebruiker ziet de foto naast het herkende kenteken, corrigeert waar nodig en elke correctie blijft herleidbaar in de historie.

Kan ik van een scan een rapport maken?

Ja. Met de Report Factory koppel je scanvelden aan cellen in een rapporttemplate, met voorwaardelijke regels en een live preview. Het eindrapport is te downloaden als PDF of direct te mailen.

Werkt Infrafoto op mobiel in het veld?

Ja. Je maakt of uploadt foto's rechtstreeks op locatie met je telefoon; locatie en tijdstip worden automatisch aan de scan gekoppeld.

Hoe verhoudt Infrafoto zich tot het TVM Platform?

Infrafoto is de referentie-implementatie voor de TVM-modules Kentekenregistratie en Veldscans: mobiele workflow, foto-opslag, OCR- en RDW-verrijking, GPS-locatie, correctieflow en PDF-rapportage landen als module op de digitale project-twin.